문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 경기광주 버스 119 (문단 편집) == 특징 == * 노선 선형이 아주 좋다. 특히 어린이대공원역/아차산역을 지나 분당 서현역에 이르기까지 단 한 번도 좌·우회전 없이 '''그대로 직진한다.''' 물론 그 이후의 구간에서도 심하게 굴곡진 곳이 없어 장거리 수요도 적지 않다. * 게다가 신현동 - 분당 - 모란, 성남 - [[잠실역]], 서울시내 이동수요 등 구간수요도 아주 많다. [[야탑역]] 이후 [[서울 버스 9403|9403번]]과 이동경로가 별 차이가 없어[* 원래는 9403번이 차병원 경유였으나 [[야탑역]] 경유로 변경] [[분당신도시]] 북부에서 [[잠실역]]으로 갈 때 요금이 저렴한 이 노선을 이용하는 경우도 있다. 모란역,야탑역에서 율동공원으로 갈때 서현역,수내역과 장안타운을 거쳐가는 17번과 다르게 연수원입구, 서현중학교를 거쳐 곧바로 율동공원으로 가기 때문에 17번보다는 이 노선을 타이밍 맞춰 타보자. 17-1번도 모란역,야탑역-율동공원 구간은 이 노선과 같은 코스로 운행하지만 배차간격이... * 자양동에 위치한 '''[[KD 운송그룹]] 본사 앞을 지나는 유일한 KD그룹 노선'''이기도 했다.[* 그나마 2009년 7월부터 2011년 1월까진 [[서울 버스 2225|2225번]]도 있어 2225번이 운행하는 동안은 유일하지 않다가 2225번 폐선 이후 다시 유일해졌다.] 이후 성수1가에 새 사옥이 완공되어 이 타이틀은 [[서울 버스 2016|2016번]]으로 넘어갔다. * 2020년 이후 코로나19의 영향으로 배차간격이 점점 길어지더니, 2021년 12월부터는 아예 '''평일 8회, 주말 4회'''로 농어촌버스 수준의 운행횟수가 되었다. 2023년 5월부터는 그나마 증차되어 평일 16회, 주말 12회로 다닌다. 이렇게 긴 배차간격에도 불구하고 노선이 유지되는 이유는 [[KD 운송그룹]] 윗선에서 [[잠실대교]]를 건너가는 유일한 경기도 일반시내버스라는 이유로 단축이나 폐선, 휴업은 강하게 막고 있다는 말이 있다. 대체 경로로 이매역, 야탑역~[[복정역]], [[잠실역]]까지는 수인분당선, 8호선, 9403번과 완벽히 겹치기 때문에 3216번 등을 타면 알아서 [[군자역]] 회차 구간으로 이동하니 [[복정역]] 이후 구간에서 20분 내로 오는 경우에는 그냥 이 노선을 타고 20분이 넘어가면 바로 303번, 3216번 등을 타자.[* 303번은 배차가 매우 짧지만, [[서울어린이대공원]] 정문 쪽은 구의동 등지에서 환승해야 한다.] * [[경기광주 버스 13|13번]]과 둘뿐인 광주시에서 한강을 건너가는 일반시내버스 노선이며, 유일하게 [[용인시]]에서 [[서울특별시]]로 가는 일반시내버스 노선이다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다. * 2023년 9월 경기도 준공영제노선에 선정되어 현재 인가대수 회복중에 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기